เหตุผลที่ผู้ปฏิบัติงานชอบเครื่องจักรนี้จริงๆ

พูดตามตรง: เครื่องจักรหนักส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อผู้ปฏิบัติงานเหมือนหุ่นยนต์เนื้อ แต่เครื่องนี้ไม่ใช่ เราใช้เวลาประสบการณ์การส่งออก 20 ปีฟังเสียงจากคนขับจริง—คนที่ใช้เวลา 10 ชั่วโมงต่อวันในห้องโดยสาร—และนำข้อเสนอแนะนั้นมาออกแบบ ผลลัพธ์? รถแบ็คโฮที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถ SUV หรู มากกว่ากล่องโลหะที่สั่นสะเทือน

อย่างแรกคือเบาะนั่ง ไม่ใช่แค่บุนวม แต่เป็นแบบกันสะเทือน ลดแรงกระแทกและลดความเมื่อยล้าได้ถึง 45% เมื่อรวมกับแท่นยึดห้องโดยสารที่ลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนได้ 85% ทันใดนั้นกะทำงาน 8 ชั่วโมงก็ไม่รู้สึกเหมือนออกกำลังกายทั้งตัวอีกต่อไป โดยตรงผู้ผลิตรถตักหน้าตักหลังขุดเราลงทุนกับเหล็กและเบาะมากกว่าสติกเกอร์แวววาว

ระบบควบคุมก็สำคัญเช่นกัน ระบบไฮดรอลิกนำร่องที่ใช้แรงน้อยช่วยลดความเมื่อยล้าของมือได้ถึง 60% เมื่อเทียบกับการออกแบบคันโยกหนักแบบเก่า คุณไม่ได้กำลังต่อสู้กับเครื่องจักร แต่กำลังนำทางมัน ซึ่งเป็นเรื่องใหญ่เมื่อคุณต้องโหลดรถบรรทุกติดต่อกันหลายชั่วโมง

ทัศนวิสัยคือพลังเงียบอีกอย่างหนึ่ง กระจกหุ้มรอบ 360 องศาพร้อมกล้องช่วยอัจฉริยะช่วยขจัดจุดบอด ทำให้การถอยหลังและการขุดใกล้สาธารณูปโภคเครียดน้อยลง และใช่ ระบบควบคุมอุณหภูมิทำงานได้จริง—วันที่ร้อน เช้าที่หนาว มันทำให้ห้องโดยสารน่าอยู่โดยไม่มีปัญหา

จากมุมมองด้านโลจิสติกส์ เราจัดส่งเครื่องจักรเหล่านี้โดยใช้มาตรฐานแผนการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 40HQบรรจุสองหน่วยต่อคอนเทนเนอร์เพื่อประหยัดค่าขนส่ง เรามีสต็อกส่วนประกอบของอุปกรณ์หนักพร้อมจัดส่งเต็มจำนวน เพราะเวลาหยุดทำงานมีค่าและไม่มีใครชอบรอเป็นเดือนเพื่อซีลเพียงชิ้นเดียว นี่คือวิธีที่คุณส่งมอบคุณค่าที่แท้จริงราคาโรงงาน.

จุดเด่นด้านความสะดวกสบายของผู้ควบคุม

คำถามที่พบบ่อย